新聞動(dòng)態(tài)/新鄉(xiāng)市宏鑫工礦設(shè)備有限公司
工程機(jī)械駕駛室結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 2012-09-13
施工機(jī)械在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用和快速發(fā)展，已不能滿足用戶的性能要求，更多的選擇，購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)，形狀，外觀和其他的要求也越來(lái)越高。尤其是在挖掘機(jī)駕駛室陰極電泳涂裝技術(shù)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械駕駛室涂裝技術(shù)的發(fā)展在中國(guó)的第一。一輛出租車(chē)，作為工程機(jī)械產(chǎn)品的重要組成部分之一，已經(jīng)吸引了多方關(guān)注。不同廠家的不同產(chǎn)品的駕駛室結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)過(guò)程的涂裝工藝有所不同。...
降低工程機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng)功率損失的辦法 2012-09-13
液壓系統(tǒng)的功率損失一方面會(huì)造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)，導(dǎo)致液壓設(shè)備出現(xiàn)故障。因此，設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，在滿足使用要求的前提下，還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。首先，從動(dòng)力源——泵的方面來(lái)考慮，考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化，有時(shí)系統(tǒng)需要...
起重機(jī)超載限時(shí)器的安全技術(shù)要求|夾軌器|軌道配件 2012-09-13
超載作業(yè)會(huì)產(chǎn)生過(guò)大應(yīng)力,它可以使鋼絲繩拉斷、傳動(dòng)部件損壞、電動(dòng)機(jī)燒毀,由于制動(dòng)力矩相對(duì)不夠,導(dǎo)致制動(dòng)失效等。額定起重量大于20t的橋式起重機(jī),大于10t的門(mén)式起重機(jī)、裝卸橋、鐵路起重機(jī)及門(mén)座起重機(jī)等,根據(jù)GB6067-85《起重機(jī)械安全規(guī)程》的規(guī)定均應(yīng)設(shè)置超載限制器。額定起重力矩小于250KN?m的塔式起重機(jī)以及升降機(jī)和電動(dòng)葫蘆等起重設(shè)備...
軌道標(biāo)準(zhǔn) 2012-09-13
對(duì)軌道的軌距水平、左右軌面水平、前后高低和線路方向、曲線軌道超高、軌底坡，以及鋼軌接頭軌縫等所作的規(guī)定。在鐵路干線的直線區(qū)段，中國(guó)鐵路規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435毫米，其誤差不得超過(guò)+6至-2毫米。左右軌面水平的高低差不得大于4毫米。前后高低及線路方向用10米長(zhǎng)的弦量測(cè)，容...